হংকং–চুহাই–মাকাও সেতু: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

হোপেয়েল হোল্ডিংস প্রতিষ্ঠাতা ও তৎকালীন ব্যবস্থাপনা পরিচালক গর্ডন উউ [[চীন|চীনের]], [[হংকং]] এবং [[মাকাও|ম্যাকাওকে]] যুক্ত করার একটি [[সেতু-সুড়ঙ্গ|সেতু-সুড়ঙ্গের]] ধারণা প্রস্তাব করেছিলেন। গর্ডন উউ বলেছিলেন যে ১৯৮৩ সালে চেসিপেক বে [[সেতু-সুড়ঙ্গ|সেতু-সুড়ঙ্গের]] থেকে তিনি ধারণাটি পান। ১৯৮৮ সালে, উউ গুয়াংডং এবং [[বেইজিং]] কর্মকর্তাদের কাছে ধারণাটি তুলে ধরেন। তিনি বর্তমান নকশাটির তুলনায় উত্তরের একটি সংযোগের পরিকল্পনা করেন, এটি হিউং কংয়ের তুইন মুুনেরমুনের কাছে ব্ল্যাক পয়েন্টে এবং পার্ল নদীর বদ্বীপের নীলিংডিং আইল্যান্ড এবং কুইও আইল্যান্ডের অতিক্রম করে। উয়ের প্রস্তাবিত সেতুটি তানজিয়ার[[ চীনা চীন|চীনের]] তানজিয়ার গ্রামে শেষ হবে এবং ম্যাকাউতে[[ম্যাকাও]]তে শেষ অবসানেরহওয়ার আগে ঝুহাইয়ের মধ্য দিয়ে একটি নতুন রাস্তা দক্ষিণে থাকবে। [7] 1989১৯৮৯ সালের মাঝামাঝি সময়ে তিয়ানানমেন স্কয়ার গণহত্যােরগণহত্যার পর আলোচনায় স্থগিত হচ্ছিল "উচ্ছিন্ন" উ এবং অন্যান্য বিদেশি বিনিয়োগকারীরা এবং হোপওয়েলেরযা হংকংয়েরহোপওয়েল সংস্থার [[হংকং]]য়ের শেয়ারের দাম হ্রাসের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছিল। [8]