ঝুলন্ত সেতু: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
সম্পাদনা সারাংশ নেই
ট্যাগ: মোবাইল সম্পাদনা মোবাইল ওয়েব সম্পাদনা
সম্প্রসারণ
১ নং লাইন:
{{BridgeTypePix
'''ঝুলন্ত সেতু''' বা সাসপেনশন সেতু একটি সেতু যার একটি ডেক (ভারবহনের অংশ) সেতুর দুই প্রান্তের স্তম্ভের মধ্যে ঝুলন্ত ধাতব মোটা তারের সঙ্গে উল্লম্ব সাসপেনশন তারের নিচে নিক্ষিপ্ত হয়। এই ধরনের সেতুর প্রথম আধুনিক উদাহরণটি ১৮ শতকের প্রথম দিকে নির্মিত হয়েছিল। [3] [4] [[সহজ সাসপেনশন সেতু]], যার উল্লম্ব স্থগিতকারীর অভাব রয়েছে, বিশ্বের অনেক পাহাড়ী অংশে এই সব সেতুর দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে।
|image=Akashi_Bridge.JPG
|image_title= [[আকাশ কাইকো ব্রিজ]], বিশ্বের দীর্ঘতম ঝুলন্ত সেতু
|type_name=ঝুলন্ত সেতু
|sibling_names=[[Underspanned suspension bridge]]; see also [[cable-stayed bridge]]
|descendent_names=[[Self-anchored suspension bridge]]
|ancestor_names=[[Simple suspension bridge]]
|carries=Pedestrians, bicycles, livestock, automobiles, trucks, [[light rail]]
|span_range=Medium to long
|material=[[Steel rope]], multiple steel wire strand cables or forged or cast chain links
|movable=No
|design=medium
|falsework=No
}}
[[File:George Washington Bridge from New Jersey-edit.jpg|thumb|right|200px|[[জর্জ ওয়াশিংটন সেতু]], [[নিউ ইয়র্ক সিটি]] [[বারগেন কাউন্টি, নিউ জার্সি | বারগেন কাউন্টি]] [[নিউ জার্সি]] যুক্ত করে, যুক্তরাষ্ট্রে বিশ্বের সবচেয়ে ব্যস্ততম সাসপেনশন সেতু, বার্ষিক 102 মিলিয়ন যানবাহন বহন করে।<ref name="panynj.gov">{{cite web |url=http://www.panynj.gov/bridges-tunnels/george-washington-bridge.html |accessdate=13 September 2013 |title=Port Authority of New York and New Jersey - George Washington Bridge |publisher=The Port Authority of New York and New Jersey |deadurl=no |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130920192211/http://www.panynj.gov/bridges-tunnels/george-washington-bridge.html |archivedate=20 September 2013 |df=dmy-all }}</ref><ref name=abcgwb>{{cite web|url=http://abcnews.go.com/US/george-washington-bridge-painters-dangerous-job-top-worlds/story?id=17771877|title=GW Bridge Painters: Dangerous Job on Top of the World's Busiest Bridge|author1=Bod Woodruff|author2=Lana Zak|author3=Stephanie Wash|last-author-amp=yes|publisher=ABC News|date=20 November 2012|accessdate=13 September 2013|deadurl=no|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130928002159/http://abcnews.go.com/US/george-washington-bridge-painters-dangerous-job-top-worlds/story?id=17771877|archivedate=28 September 2013|df=dmy-all}}</ref>]]
'''ঝুলন্ত সেতু''' বা সাসপেনশন সেতু একটি সেতু যার একটি ডেক (ভারবহনের অংশ) সেতুর দুই প্রান্তের স্তম্ভের মধ্যে ঝুলন্ত ধাতব মোটা তারের সঙ্গে উল্লম্ব সাসপেনশন তারের নিচে নিক্ষিপ্ত হয়। এই ধরনের সেতুর প্রথম আধুনিক উদাহরণটি ১৮ শতকের প্রথম দিকে নির্মিত হয়েছিল। <ref>[3http://archiv.ub.uni-heidelberg.de/savifadok/volltexte/2009/311/pdf/Chakzampa.pdf Chakzampa Thangtong Gyalpo – Architect, Philosopher and Iron Chain Bridge Builder] [{{webarchive|url=http://archive.wikiwix.com/cache/20140525105817/http://archiv.ub.uni-heidelberg.de/savifadok/volltexte/2009/311/pdf/Chakzampa.pdf |date=25 May 2014 }} by Manfred Gerner. Thimphu: Center for Bhutan Studies 2007. {{ISBN|99936-14-39-4}}</ref><ref>[https://archive.org/stream/lhasaanditsmyst00waddgoog#page/n476/mode/2up Lhasa and Its Mysteries] by Lawrence Austine Waddell, 1905, p.313</ref> [[সহজ সাসপেনশন সেতু]], যার উল্লম্ব স্থগিতকারীর অভাব রয়েছে, বিশ্বের অনেক পাহাড়ী অংশে এই সব সেতুর দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে।
 
এই ধরনের সেতুর টাওয়ারের মধ্যে সোপানযুক্ত স্লট রয়েছে, পাশাপাশি উল্লম্ব সাসপেন্ডার তারগুলি যা নিচে ডেকের ওজন বহন করে, যার উপর দিয়ে যানবাহন চলাচল করে। এই ব্যবস্থা অতিরিক্ত ক্লিয়ারেন্সের জন্য ডেক স্তর ঊর্ধ্বে উঠতে সাহায্য করে। অন্যান্য সাসপেনশন সেতু ধরনের মত, এই ধরনের প্রায়ই কৃত্রম কাজ ছাড়া নির্মিত হয়।