জয়প্রকাশ নারায়ণ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

[[ভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ]] (এএআই) অন্তত ২০৩৫ সাল পর্যন্ত বিমান পরিবহন বজায় রাখার জন্য টার্মিনাল প্রসারিত করার প্রস্তাব দেয় এবং যা প্রতিবছর ৩০ লাখ যাত্রীকে পরিচালনা করবে। একটি নতুন টার্মিনাল ভবন নির্মাণ করা হবে এবং স্কাইওয়াকের মাধ্যমে বিদ্যমান ভবনের সাথে সংযুক্ত করা হবে। এ ছাড়াও, এএআই পাটনা থেকে ২০ কিলোমিটার দূরে বিহতা এয়ার ফোর্স স্টেশনে একটি বেসামরিক বিমান পরিচালনা কেন্দ্র গড়ে তুলতে পরিকল্পনা করেছে, যাতে বিমান ঘাঁটিকে বৃহত্ত বিমানের জন্য প্রস্তুত করা যায়। [5]

অক্টোবরে ২০১৬ সালে, [[বিহার]] মন্ত্রিসভা '''পাটনা মাস্টার প্ল্যান'''কে অনুমোদন করে, যা বিহতাতে সেনাবাহিনীর বিমান ঘাটিকে একটি নতুন বিমানবন্দর উন্নীত করার পরিকল্পনা গ্রহণ করে। [7] বিহার সরকার নতুন বিমানবন্দর নির্মাণের জন্য ১২৬ একর জমি অধিগ্রহণ করছে। [8] ২২৮৬ মিটার দৈর্ঘ্যের রানওয়ে বিরুদ্ধে, অবস্থান সীমাবদ্ধতার কারণে শুধুমাত্র ১,৯৫৪ মিটার দৈর্ঘ্যের রানওয়ে বিমান গ্রহণের জন্য উপলব্ধ রয়েছে। টার্মিনাল ভবন এলাকা বিদ্যমান ৭,২০০ বর্গ মিটার থেকে ৫৭,০০০ বর্গ মিটার পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হবে। [9]

==তথ্যসূত্র==

{{সূত্র তালিকা|২}}