সুলতান আব্দুল হালিম মুদজাম শাহ ব্রিজ বা '''পেনাং দ্বিতীয় সেতু''' (মালয়: জাম্বাতান সুলতান আব্দুল হালিম মুদাজাম শাহ বা জাম্বাতান কেদুয়া পালাউ পিনং, চীনা: 苏丹阿 都 哈林 跨海 大桥, তামিল: সলল্জান அப்துல் ஹாலிம் முவாட்சாம் ஷா பாலம் বা பினாங்கு இரண்டாவது பாலம்) হল পেনাং- এর একটি দ্বৈত ক্যারেজওয়ে টোল সেতু, মাল্যাশিয়া। এটি পেনাং দ্বীপেদ্বীপের বটু মংংংমং এর সাথে মূল ভূখন্ডের উপদ্বীপমালয়েশিয়া উপদ্বীপের মালয়েশিয়াতে সেবারং পেরাইয়ের বন্দর কাসিয়া (বাতু কান) সাথে সংযোগ স্থাপন করে। প্রথম পেনাং ব্রিজের পরে দ্বীপটি মূল ভূখন্ডের সাথে যুক্ত করতে দ্বিতীয় সেতু। সেতুর মোট দৈর্ঘ্য ২4২৪ কি.মি. (15১৫ মাইল) এবং 16মূল অংশ ১৬.9৯ কি.মি. (10১০.5৫ মাইল) এ দৈর্ঘ্য। এটি মালয়েশিয়াতে দীর্ঘতম সেতু এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সবচেয়ে দীর্ঘতম সেতু। দ্বিতীয় সেতুর জন্য একটি প্রধান ঠিকাদার চীন হর্ন ইঞ্জিনিয়ারিং কো লিমিটেড (সিএইচসি) নভেম্বর ২007২০০৭ এ দ্বিতীয় পেনাং সেতুতে কাজ শুরু করে ২011২০১১ সালে প্রকল্পটি সম্পন্ন হতে পারে বলে আশা করা হয়েছিল, তবে সমাপ্তির তারিখটি পরবর্তীতে মে ২01২২০১২ পর্যন্ত মুলতবি করা হয় এবং পরবর্তীতে ফেব্রুয়ারী ২014।২০১৪। [1] নির্মাণ ২০০৮ সালের নভেম্বর শুরু ২008.শুরু। নির্মাণের খরচ কমানোর জন্য, তার ডিজাইনটি তখন প্রথম ক্যাবল ব্রিজের পাশে থাকা পেনাল্ট ব্রিজের মতো করে সাজানো ছিল। চীন ও মালয়েশিয়ায় অর্থনৈতিক সম্পর্ক বজায় রাখতে ও বজায় রাখার জন্য চীনের জনগণের কাছ থেকে একটি বড় ঋণ দিয়ে এই সেতু তৈরি করা হয়েছে। [3] এই সেতুটি আনুষ্ঠানিকভাবে 1১ মার্চ ২014২০১৪ তারিখে ২0২০:30৩০ এমএসটিতে খোলা ছিল এবং চৌদ্দটি ইয়াং ডি-পিটারুয়ান আগং নামকরণের পর কেদাহের তুমুকুল আব্দুল হালিম মুদজাম শাহের নামকরণ করা হয়।
