লাল নদী: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য
বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
খাঁ শুভেন্দু (আলোচনা | অবদান) |
খাঁ শুভেন্দু (আলোচনা | অবদান) |
||
১৯ নং লাইন:
|url= https://books.google.com/books?id=R5tPAAAAMAAJ&pg=PA146|page=146}}</ref>
মানহো পরিভ্রমণের জন্য ক্ষুদ্রতম জাহাজ (ওয়াপন 五 版) উপযুক্ত হিসেবে বিবেচিত হয়; তাই ইউনান এর পণ্য টিনের মানহাও আনা হয় ছোট খন্ডের দ্বারা, যেখানে তারা জলযানে লোড করে নদীর নিম্ন প্রবাহে প্রেরণ করার জন্য।<ref name="ajlittle26">{{citation
|first=Archibald John |last=Little
|year=1906
|title=Across Yunnan & Tonking by Archibald Little: Part I. Between Two Capitals. Part II. Yunnanfu to the Coast
|url= https://books.google.com/books?id=TqE7Q8SwHcwC|page=26
}}</ref>মানহোতে লাও কাই সেকশনে, যেখানে বর্তমান খুব খ্রস্রতা হতে পারে, বিশেষ করে নদীর আকস্মিক প্লাবনের সময়, একটি উফানের প্রান্তে ভ্রমণ উপকূলের চেয়ে অনেক বেশি কঠিন ছিল। এক রিপোর্ট অনুযায়ী, কেউ মাত্র ১০ ঘণ্টার মধ্যে মানহো থেকে লাও সিইতে পৌঁছাতে পারে, বিপরীত দিকের পথে যাত্রা করলে ১০ দিন এবং কখনও কখনও এক মাসেরও বেশি সময় লাগে!<ref name="ajlittle26"/>
==তথ্যসূত্র==
| |||