লাল নদী: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য
বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
খাঁ শুভেন্দু (আলোচনা | অবদান) |
খাঁ শুভেন্দু (আলোচনা | অবদান) |
||
১৩ নং লাইন:
|url= https://books.google.com/books?id=DHBIAAAAYAAJ&pg=PA18
|pages=18–20}}</ref>
১৯১০ সালে কুনমিং-হায় ফং রেলপথের উদ্বোধন না হওয়া পর্যন্ত রেড নদী ফরাসি ইন্দোচীন ও ইউনাননের মধ্যে প্রধান বাণিজ্যিক ও ভ্রমণ পথ ছিল। যদিও ফরাসি স্টিমারগুলি বর্ষা মৌসুমে লাও সিই পর্যন্ত প্রবাহিত হতে সক্ষম হত <ref name="ajlittle26"/> শুষ্ক মৌসুমে (নভেম্বর থেকে এপ্রিল) বাষ্পীয় বাহিনী ইয়েন বাঁই এর প্রান্তে যেতে হত না; এইভাবে, বছরের পণ্যটির সময় ছোট ছোট জাহাজ (জঙ্কেস) দ্বারা সরানো হয়।<ref name="whates"/>
নদীটির জন্য ধন্যবাদ, [[হাইফোং]] ২০ শতকের প্রথম দিকে সমুদ্র বন্দর ছিল কুনমিং থেকে সহজেই পাওয়া যায়। এখনও, হাই ফং এবং কুনমিং মধ্যে ভ্রমণ সময় ২৮ দিন পশ্চিমা কর্তৃপক্ষ দ্বারা গণনা করা হয়েছিল: এটি স্টিমার দ্বারা ভ্রমণ ১৬ দিন এবং তারপর একটি নৌকায় লাল নদী পথে মানহো (৪২৫ মাইল) পর্যন্ত, এবং তারপর ১২ দিনে স্থলপথে ( ১৯৪ মাইল) কুনমিংয়ে। <ref name="whates">{{citation|first=H.|last=Whates|publisher=Vacher & Sons |year=1901|title=The Politician's Handbook
|url= https://books.google.com/books?id=R5tPAAAAMAAJ&pg=PA146|page=146}}</ref>
<ref name="ajlittle26">{{citation
|first=Archibald John |last=Little
|year=1906
|title=Across Yunnan & Tonking by Archibald Little: Part I. Between Two Capitals. Part II. Yunnanfu to the Coast
|url= https://books.google.com/books?id=TqE7Q8SwHcwC|page=26
}}</ref>
<ref name="ajlittle26"/>
==তথ্যসূত্র==
| |||