কলকাতা মেট্রো: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য
বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
অ →ইতিহাস |
সম্পাদনা সারাংশ নেই |
||
৩৫ নং লাইন:
}}
[[চিত্র:KolkataMetro3000siries.JPG|thumb|350px|right|কলকাতা মেট্রোর ৩০০০ সিরিজের কোচ]]
'''কলকাতা মেট্রো''' [[পশ্চিমবঙ্গ|পশ্চিমবঙ্গের]] রাজধানী [[কলকাতা]] ও তার পার্শ্ববর্তী [[উত্তর চব্বিশ পরগনা জেলা|উত্তর]] ও [[দক্ষিণ চব্বিশ পরগনা জেলা|দক্ষিণ চব্বিশ পরগনা জেলার]] অংশবিশেষে পরিষেবা প্রদানকারী [[দ্রুত পরিবহণ]] ব্যবস্থা। এই নেটওয়ার্কে
১৯৮৪ সালে চালু হওয়া কলকাতা মেট্রো [[ভারত|ভারতের]] প্রথম মেট্রো রেল পরিষেবা (দ্বিতীয় মেট্রো পরিষেবা [[দিল্লি মেট্রো]] চালু হয় ২০০২ সালে)। এটি [[ভারতীয় রেল|ভারতীয় রেলের]] অধীনস্থ এবং ভারতীয় রেলের একটি ক্ষেত্রীয় রেলওয়ের মর্যাদা ভোগ করে।
বর্তমান মেট্রো লাইনটি উত্তরে [[
== ইতিহাস ==
৪৯ নং লাইন:
[[২২ নভেম্বর]] [[১৯৯২]] তারিখে দমদম-বেলগাছিয়া অংশটিকে বন্ধ করে দেওয়া হয়। কারণ এই বিচ্ছিন্ন ক্ষুদ্র অংশটি খুব একটা জনপ্রিয়তা পায়নি। টালিগঞ্জ অবধি সম্প্রসারণের দীর্ঘ আট বছর পরে [[১৩ আগস্ট|১৩ অগস্ট]] [[১৯৯৪]] তারিখে দমদম-বেলগাছিয়া শাখাটিকে ১.৬২ কিলোমিটার সম্প্রসারিত করে [[শ্যামবাজার]] অবধি নিয়ে আসা হয়। সেই বছরের [[২ অক্টোবর]] তারিখে ০.৭১ কিলোমিটার এসপ্ল্যানেড-চাঁদনি চক শাখাটি চালু হয়। [[শ্যামবাজার]]-[[শোভাবাজার]]-[[গিরিশ পার্ক]] (১.৯৩ কিলোমিটার) ও চাঁদনি চক-সেন্ট্রাল (০.৬০ কিলোমিটার) শাখাদুটি চালু হয় [[১৫ ফেব্রুয়ারি]] [[১৯৯৫]] তারিখে। গিরিশ পার্ক থেকে সেন্ট্রালের মধ্যবর্তী ১.৮০ কিলোমিটার পথ সম্পূর্ণ হয় [[২৭ সেপ্টেম্বর]] [[১৯৯৫]] তারিখে। এর ফলে বর্তমান মেট্রোলাইনটির কাজ সম্পূর্ণ হয়।
২০০৯ সালে [[টালিগঞ্জ]] (বর্তমানে [[মহানায়ক উত্তমকুমার]]) স্টেশন থেকে [[গড়িয়া বাজার]] (বর্তমানে [[কবি নজরুল]]) স্টেশন পর্যন্ত
== রুট ও স্টেশনসমূহ ==
| |||