উইকিপিডিয়া

পারো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

ইতিহাস ব্রাউজ করুন
← পূর্বের পার্থক্যপরবর্তী পার্থক্য →
বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
দৃশ্যমানউইকিপাঠ্য
আফতাব বট (আলোচনা | অবদান)
বট
৪,১৩,০৯৪টি সম্পাদনা
অ বট নিবন্ধ পরিষ্কার করেছে
FerdousBot (আলোচনা | অবদান)
২,৪৯৫টি সম্পাদনা
অ বানান, replaced: দৈর্ঘ → দৈর্ঘ্য
৫৫ নং লাইন:
[[ড্রুক এয়ার]] ১৯৮৩ সালের ১১ ফেব্রুয়ারী রাজস্ব বিমান চালনা শুরু করে, প্রথম ফ্লাইট ১০১ কলকাতা থেকে পাড়ো যাত্রা করে এবং পরের দিন ফ্লাইট ১০২ হিসাবে কলকাতা ফিরে আসে। পরিসেবা চালুর সময়ে পাড়ো বিমানবন্দরে ছোট্ট রানওয়ে, দুই কক্ষবিশিস্ট বিমান নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র ভবন ছিল (যার নিচতলাতে বিমানবন্দরে চেক-ইন এবং উন্মুক্তস্থানে বহির্গমন ছিল)<ref name="aiminghigh">{{cite journal| last = Chattopadhyay| first = Suhrid Sankar| title = Aiming high| journal = [[Frontline (magazine)|Frontline]]| volume = 25| issue = 9| pages = 122| publisher = [[The Hindu Group]]| location = [[Chennai]], [[India]] | date =9 May 2008| url = http://www.frontline.in/static/html/fl2509/stories/20080509250912200.htm | issn = 0970-1710| accessdate =15 June 2014|archiveurl=http://www.webcitation.org/6QKn1sVmV|archivedate=15 June 2014}}</ref> ১৯৮৬ সালের জানুয়ারিতে ভুটান বেসামরিক বিমান চলাচল কতৃপক্ষ স্থাপনের আগে [[ড্রুক এয়ার]] এই বিমানবন্দর পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বে ছিল। <ref>{{cite web| title = Department of Civil Aviation| publisher = [[Ministry of Information and Communication (Bhutan)]]| url = http://www.moic.gov.bt/dca.php| accessdate =25 April 2010|archiveurl=http://web.archive.org/web/20110706162902/http://www.moic.gov.bt/dca.php|archivedate=6 July 2011 }}</ref>
 
১৯৯০ সালে, বিমানবন্দরের রানওয়ের দৈর্ঘদৈর্ঘ্য বড় করা হয় {{Convert|4600|to|6445|ft|m|order=flip|abbr=on}} এবং সুপরিসর বিমান ওঠানামার জন্য রানওয়ে শক্ত করা হয়।<ref name="25years">{{Cite journal|title=On the Wings of a Dragon: 25 Years of Progress |journal=Tashi Delek |volume=XIII |issue=3 |pages=76 |date=July–September 2008 |url=http://www.tashidelek.in/pdfs/july08.pdf |format=pdf |accessdate=25 April 2010 |deadurl=yes |archiveurl=http://web.archive.org/web/20130525145551/http://www.tashidelek.in/pdfs/july08.pdf |archivedate=25 May 2013 }}</ref><ref>{{cite journal| last = Brunet| first = Sandra| coauthors = Bauer, Johannes; De Lacy, Terry; Tshering, Karma| title = Tourism Development in Bhutan: Tensions between Tradition and Modernity| journal = Journal of Sustainable Tourism| volume = 9| issue = 3| pages =243| year = 2001| url = http://www.informaworld.com/smpp/content~db=all~content=a908038983| doi = 10.1080/09669580108667401| accessdate =25 April 2010 |format=PDF}}</ref> ভারতীয় সরকারের অর্থায়নে পাড়ো বিমানবন্দর উন্নয়ন প্রকল্পের অধীনে একাহ্নে বিমান সংরক্ষণের জন্য একটি হাঙ্গার নির্মাণ করা হয়।<ref name="BSP1">{{cite book |last=Zimba |first=Dasho Yeshey | editor=Ramakant and Misra, Ramesh Chandra |title=Bhutan: Society and Polity |url=http://books.google.com.au/books?id=m8U94l6xHlYC |accessdate=30 July 2008|edition=2nd |publisher=Indus Publishing |isbn=81-7387-044-6|chapter=Bhutan Towards Modernization |chapterurl=http://books.google.com/books?id=m8U94l6xHlYC&printsec=frontcover#PPA144,M1 |page=144 |year=1996 }}</ref>
 
২১ নভেম্বর ১৯৮৮ সালে, ড্রুক এয়ারের প্রথম জেট বিমান BAe 146-100, পাড়ো বিমানবন্দরে সরবরাহ করা হয়। ২০০৩ সালে, ড্রুক এয়ার BAe 146 -এর বদলী বিমান চায় এবং ২০০৪ সালের ১৯ অক্টোবর, এই এই এয়ারলাইন্সের প্রথম এয়ারবাস (Airbus A319-100) পাড়ো বিমানবন্দরে অবতরণ করে।<ref name="firstland">{{cite news|title = Drukair's first Airbus lands in Paro|publisher = [[Kuensel]]|date = 20 October 2004| url = http://www.kuenselonline.com/modules.php?name=News&file=article&sid=4624|location=[[Paro, Bhutan|Paro]]|accessdate =26 April 2010|archiveurl=http://web.archive.org/web/20110610221102/http://www.kuenselonline.com/modules.php?name=News&file=article&sid=4624|archivedate=10 June 2011}}</ref>
'https://bn.wikipedia.org/wiki/পারো_আন্তর্জাতিক_বিমানবন্দর' থেকে আনীত