গোয়াদার: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য
বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
খাঁ শুভেন্দু (আলোচনা | অবদান) ট্যাগ: মোবাইল সম্পাদনা মোবাইল ওয়েব সম্পাদনা |
খাঁ শুভেন্দু (আলোচনা | অবদান) ট্যাগ: মোবাইল সম্পাদনা মোবাইল ওয়েব সম্পাদনা |
||
৩৯ নং লাইন:
গদর বন্দরটি গদর শহরের পওরধান চালিকা শক্তি।এটি চিনের সহযোগিতায় আধুনিকরন শুরু হয় ২০০৭ সালে ।এই বন্দর থেকে ১০০ কিলোমিটার এর মধ্যে [[ইরান]]এর [[চাবাহার বন্দর]]<ref>{{cite news |title = চিন পাকিস্তানকে চাপে রেখে জাহাজ ছাড়ল ছাবাহার থেকে | url=http://www.kolkata24x7.com/teharan-chabahar-port.html | accessdate = ০২-১১-২০১৬}}</ref>অবস্থিত।গদর বন্দরটি একটি গভীর সমুদ্র বন্দর ।এই বন্দরের জলের গভীরতা {{convert|12|m}} ।ফলে বড় জাহাজ এই বন্দরে সহজেই চলাচল করতে পাড়ে।এই বন্দর কে কেন্দ্র করে [[পাকিস্থান]] ও [[চিন]] এ এক অর্থনৈতিক করিডর গড়ে উঠেছে যা [[চিন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডর]] হিসাবে পরিচিত।
==অর্থনীতি==
শহরটি প্রধানত [[গদর বন্দর|গদর বন্দরের]]<ref>{{cite news | title = Gwadar Port | url=http://www.thenews.com.pk/print/161955-Gwadar-port | accessdate = ০৩-১১-২০১৬ | newspaper = দ্যা নিউজ ইন্টারন্যাশনাল}}</ref> উপর নির্ভরশীল।এই বন্দরটি আধুনিকরনে ১.৪৬ বিলিওন ডলার খরচ করেছে চিন সরকার।এখানে একটি গ্যাসের সঞ্চয় ভান্ডার গড়ার কথা রয়েছে।এছাড়ার এখানে একটি তৌলশৌধনাগার গড়া হবে।[[গদর-নবাবশাহ গ্যাস পাইপলাইন]] তৈরি হবে ইরান ও পাকিস্তানের মধ্যে ২.৫ বিলিওন ডলার খরচে।গদরে একটি বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল গড়ার কথা রয়েছে চিনের জন্য।
==শিক্ষা বব্যবস্থা==
| |||