মুম্বই: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
আজিজ (আলোচনা | অবদান)
ট্যাগ: মোবাইল সম্পাদনা মোবাইল ওয়েব সম্পাদনা
আজিজ (আলোচনা | অবদান)
ট্যাগ: মোবাইল সম্পাদনা মোবাইল ওয়েব সম্পাদনা
২২৬ নং লাইন:
ভারতের [[জাতীয় সড়ক (ভারত)|জাতীয় সড়ক ব্যবস্থার]] [[৩ নং জাতীয় সড়ক (ভারত)|৩ নং জাতীয় সড়ক]], [[৪ নং জাতীয় সড়ক (ভারত)|৪ নং জাতীয় সড়ক]] ও [[৮ নং জাতীয় সড়ক (ভারত)|৮ নং জাতীয় সড়ক]] মুম্বইকে দেশের অন্যান্য অংশের সঙ্গে যুক্ত করেছে।<ref>{{cite web|url=http://www.nhai.org/Doc/project-offer/Highways.pdf|title=NH wise Details of NH in respect of Stretches entrusted to NHAI|format=[[Portable Document Format|PDF]], 62.2 [[Kilobyte|KB]]|accessdate= 2008-07-04|publisher=[[National Highways Authority of India]] (NHAI)}}</ref> [[মুম্বই-পুনে এক্সপ্রেসওয়ে]] ভারতে নির্মিত প্রথম [[জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে (ভারত)|এক্সপ্রেসওয়ে]]।<ref>{{cite news|last=Dalal|first=Sucheta|url=http://www.indianexpress.com/ie/daily/20000401/ina01059.html
|title=India's first international-class expressway is just a month away|publisher=''[[The Indian Express]]''|date=2000-04-01|accessdate=2009-06-14}}</ref> এছাড়া [[মুম্বই-ভদোদরা এক্সপ্রেসওয়ে|মুম্বই-ভদোদরা এক্সপ্রেসওয়েটি]] বর্তমানে নির্মাণাধীন।<ref>{{cite news |title=NHAI starts work on Rs 6,672 cr expressway |url=http://www.livemint.com/2008/03/06231146/NHAI-starts-work-on-Rs6672-cr.html |last1=Kumar |first1=K.P. Narayana|last2=Chandran |first2=Rahul |date=2008-03-06 |publisher=''[[Mint (newspaper)|Mint]]'' |accessdate=2009-06-14}}</ref> [[মাহিম কজওয়ে]] ও সদ্যনির্মিত [[রাজীব গান্ধী সমুদ্রসেতু]] দ্বীপশহরের সঙ্গে পশ্চিম উপনগরের সংযোগ রক্ষা করছে।<ref>{{cite web|url=http://www.msrdc.org/projects/bandra_worli.aspx|title=MSRDC - Project - Bandra Worli Sea Link|publisher=[[Maharashtra State Road Development Corporation]] (MSRDC)
|accessdate=2009-07-02}}</ref> শহরের তিনটি প্রধান রাস্তা হল [[সিয়ন, মুম্বই|সিয়ন]] থেকে [[থানে]] পর্যন্ত প্রসারিত [[ইস্টার্ন এক্সপ্রেস হাইওয়ে]], সিওন থেকে [[পানভেল]] পর্যন্ত প্রসারিত [[সিওন পানভেল এক্সপ্রেসওয়ে]] এবং [[বান্দ্রেবান্দ্রা]] থেকে [[বোরিবলিবোরিবালি]] পর্যন্ত প্রসারিত [[ওয়েস্টার্ন এক্সপ্রেস হাইওয়ে]]।<ref>{{harvnb|Mumbai Plan|loc=1.10 Transport and Communication Network|Ref=plan}}</ref>
 
২০০৮ সালের হিসেব অনুযায়ী, মুম্বইয়ের বাস পরিষেবা প্রতিদিন পঞ্চান্ন লক্ষ যাত্রী বহন করে।<ref name="bus44"/> শহরের সকল অঞ্চলে এবং [[নবি মুম্বই]], [[মীরা-ভায়ান্দর]] ও [[থানে]] অঞ্চলেও বিইএসটি-এর পাবলিক বাস পরিষেবা সুলভ।<ref>{{cite web|url=http://bestundertaking.com/trans_func.asp|title=Organisational Setup|publisher=[[Brihanmumbai Electric Supply and Transport]] (BEST)|accessdate=2009-06-14}}</ref> স্বল্পপাল্লার ভ্রমণের জন্য যাত্রীরা বাস ব্যবহারই পছন্দ করেন। যদিও দুরপাল্লার ভ্রমণের ক্ষেত্রে ট্রেনই বেশি সস্তা।<ref>{{harvnb|Metropolitan planning and management in the developing world|1993|p=[http://books.google.co.in/books?id=SD4I3CEtDz0C&pg=PA49&dq=public+transport+mumbai++Mumbai+Suburban+Railway+best+taxi&lr=#v=onepage&q=&f=false 49]|Ref=UNB}}</ref> বিইএসটি মোট ৪,০১৩টি বাস চালায়।<ref name="bestfleet"/> এগুলির মধ্যে সিসিটিভি ক্যামেরা বসানো থাকে।<ref>http://www.screens.tv/article/11738/Mumbai_bus_network_tops_1000,_gets_new_look.html</ref> এই বাসগুলি ৩৯০টি রুটে<ref>{{cite web|url=http://www.bestundertaking.com/trans_botright.asp|title=Bus Transport Profile|publisher=[[Brihanmumbai Electric Supply and Transport]] (BEST)|accessdate=2009-08-28}}</ref> দৈনিক ৪৫ লক্ষ যাত্রী পরিবহণ করে থাকে।<ref name="bus44"/> এই বাসগুলির মধ্যে রয়েছে সিঙ্গল-ডেকার, ডাবল-ডেকার, ভেস্টিবিউল, লো-ফ্লোর, প্রতিবন্ধী-সহায়ক, বাতানুকূল ও [[ইউরো থ্রি]] মানসম্মত [[ঘন প্রাকৃতিক গ্যাস]] চালিত বাস।<ref name="bestfleet">{{cite web |url=http://www.bestundertaking.com/trans_engg.asp |title=Composition of Bus Fleet |accessdate=2006-10-12 |publisher=[[Brihanmumbai Electric Supply and Transport]] (BEST)}}</ref> [[মহারাষ্ট্র রাজ্য সড়ক পরিবহন সংস্থা]] (এমএসআরটিসি) বাসগুলি আন্তঃনগরীয় পরিবহণের কাজে ব্যবহৃত হয়। এই বাসগুলি মহারাষ্ট্রের অন্যান্য শহরের সঙ্গে মুম্বইয়ের যোগাযোগ রক্ষা করে।<ref>{{cite news
২৩৮ নং লাইন:
|first=Urvashi|publisher=''[[MiD DAY]]''|date=2009-03-31|accessdate=2009-06-14}}</ref> মুম্বই বিআরটিএস (বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম) লেনগুলি সারা মুম্বইয়ের সুবিধার্থে পরিকল্পিত হয়েছে। ২০০৯ সালের মার্চ মাস অবধি এই জাতীয় সাতটি রুটে বাস চলাচল শুরু করেছে।<ref name="routetalpdf">{{cite web|url=http://www.bestundertaking.com/TravelAsYouLike-Ticket.pdf|title=Bus Routes Under Bus Rapid Transit System|format=[[PDF]]|publisher=[[Brihanmumbai Electric Supply and Transport]] (BEST)|page=5|accessdate=2009-03-23}}</ref> শহরের ৮৮ শতাংশ যাত্রী গণ পরিবহন মাধ্যমগুলি ব্যবহার করলেও মুম্বইয়ে [[যানজট]] এখনও একটি অন্যতম জটিল সমস্যা।<ref>{{cite news|url=http://www.businessworld.in/index.php/7-Questions-You-Wanted-to-Ask.html|last=Khanna|first=Gaurav|date=|accessdate=2009-08-28|title=7 Questions You Wanted to Ask About the Mumbai Metro|publisher=''[[Businessworld]]''|quote=Road congestion has worsened, though 88 per cent of journeys are made by public transport.}}</ref> মুম্বই আজও বিশ্বের সর্বাধিক যানজটবহুল শহরগুলির অন্যতম।<ref>{{harvnb|Executive Summary on Comprehensive Transportation Study for MMR|loc=p. 2-1: "The 137% increase in cars, a 306% increase in two wheelers, the 420% increase in autos and 128% increase in taxis during 1991-2005 has created a lethal dose of traffic congestion which has catagorised Mumbai as one of the congested cities in the world."|Ref=exe}}</ref>
 
মুম্বইয়ের যানজটের অন্যতম কারণ হল হকার কর্তৃক রাস্তা বেদখল ও যত্রতত্র গাড়ি পার্কিং সমস্যা। এমএমআরডিএ পথচারীদের সহজ ও নিরাপদ ব্যবহারের জন্য [[মুম্বই স্কাইওয়ে]] প্রকল্প গ্রহণ করেছে। [[মুম্বই শহরতলিউপনগরীয় রেল]] স্টেশনের মতো বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ স্থান থেকে যেসব স্থান মানুষের অহরহ গন্তব্য সেই সব স্থান পর্যন্ত এই স্কাইওয়ে তৈরি করা হচ্ছে।<ref name=mmrda-skywalk>http://www.mmrdamumbai.org/skywalk.htm</ref>
 
=== রেলপথ ===