ডুবোজাহাজ: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য

বিষয়বস্তু বিয়োগ হয়েছে বিষয়বস্তু যোগ হয়েছে
WikitanvirBot (আলোচনা | অবদান)
বট বানান ঠিক করছে, কোনো সমস্যায় তানভিরের আলাপ পাতায় বার্তা রাখুন
WikitanvirBot (আলোচনা | অবদান)
বট বানান ঠিক করছে, কোনো সমস্যায় তানভিরের আলাপ পাতায় বার্তা রাখুন
১ নং লাইন:
'''সাবমেরিন''' ([[ইংরেজি ভাষায়|ইংরেজিতেঃ]]Submarine) হচ্ছে পানির নীচেনিচে চলাচলে সক্ষম ও স্বাধীনভাবে বিচরণকারী নৌযানবিশেষ। সচরাচর সাবমেরিনে অনেক ক্রু অবস্থান করে থাকেন। সাবমেরিনকে প্রায়শঃই তার বিভিন্ন আকার-আকৃতি এবং জাহাজের সাথে তুলনা করে একে নৌকা হিসেবে আখ্যায়িত করা হয়। অনেক পূর্বকাল থেকেই পরীক্ষামূলকভাবে সাবমেরিন নির্মাণ করা হয়েছে এবং ঊনবিংশ শতকে বিভিন্ন দেশের নৌবাহিনীতে এর ব্যবহার অবশ্যম্ভাবী হয়ে পড়ে।
 
== ব্যবহার ==
১৫ নং লাইন:
১৬২০ সালে [[কর্ণেলিয়াস জ্যাকবসজুন ড্রেবেল]] নামীয় একজন [[ডাচ]] কর্তৃক প্রথম নৌযানবাহন হিসেবে সাবমেরিন আবিস্কার করেন বলে জানা যায়।<ref name=davis1955>{{cite book |author=Davis, RH |title=Deep Diving and Submarine Operations |year=1955 |edition=6th |publisher=[[Siebe Gorman|Siebe Gorman & Company Ltd]] |location=Tolworth, Surbiton, Surrey |page=693 |authorlink=Robert Davis (inventor) }}</ref><ref name=acott>{{cite journal |last=Acott |first=C. |title=A brief history of diving and decompression illness. |journal=South Pacific Underwater Medicine Society Journal |volume=29 |issue=2 |year=1999 |issn=0813-1988 |oclc=16986801 |url=http://archive.rubicon-foundation.org/6004 |accessdate=2009-03-17 }}</ref> তিনি [[ইংল্যান্ডের রাজা]] [[১ম জেমস|১ম জেমসের]] অধীনে [[রাজকীয় নৌবাহিনী|রাজকীয় নৌবাহিনীতে]] কর্মরত ছিলেন। ইংরেজ [[গণিতজ্ঞ]] [[উইলিয়াম বোর্ন]] কর্তৃক ১৫৭৮ সালে সূচিত ধারণা ও কাঠামোকে পুঁজি করে সাবমেরিন যন্ত্রটি [[আবিস্কার]] করেন তিনি। তাঁর আবিস্কৃত সাবমেরিনটি ''ড্রেবেলীয় সাবমেরিন'' নামে পরিচিত হয়ে আছে। যন্ত্রটিকে [[দাঁড়]] টেনে সামনের দিকে নিয়ে যেতে হতো। এজাতীয় সাবমেরিনের আবিস্কার নিয়ে কিছুটা [[বিতর্ক]] রয়েছে। কেউ কেউ দাবী করেন যে, অন্য কোন [[নৌকা]] দ্বারা এটিকে টেনে নেয়া হয়েছিল। পরবর্তীতে ১৬২০ থেকে ১৬২৪ সালের মধ্যে [[টেমস নদী|টেমস নদীতে]] আরও দু'টো উন্নতমানের সংস্করণ পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয়েছিল। প্রত্যেকটিই পূর্বের তুলনায় বড় ছিল।
 
৩য় ও সর্বশেষ সংস্করণের সাবমেরিনটিতে ৬টি দাঁড় ছিল এবং ১৬জন [[যাত্রী]] বহনে সক্ষম ছিল। এ মডেলটি রাজা ১ম জেমসের নির্দেশনায় তৈরী করা হয়েছিল এবং কয়েক হাজার লন্ডনবাসী এটি পরিদর্শন করেছিলেন। সাবমেরিনটি তিন ঘন্টাব্যাপী পানিতে নিমজ্জিত থাকতে সক্ষম হয়েছিল। [[ওয়েস্টমিনিস্টার]] থেকে [[গ্রীনিচ]] পর্যন্ত আসা-যাওয়ায় সক্ষমতাসহ ১২ থেকে ১৫ ফুট (৪ থেকে ৫ মিটার) পানির নীচেনিচে অবস্থান করতে সক্ষম ছিল সাবমেরিনটি। ড্রেবেল, রাজা জেমসকে এ সাবমেরিনে পরীক্ষামূলকভাবে চলাচলের জন্য অনুরোধ জানান। [[রাজা]] তার অনুরোধে সম্মতি জানান। টেমসের পানির তলে সাবমেরিনে আরোহণের ফলে প্রথম ভ্রমণকারী রাজা হিসেবে ইতিহাসের পর্দায় নিজেকে সম্পৃক্ত করেন।<ref>{{cite web|url=http://www.royal.gov.uk/OutPut/Page1673.asp |title=King James VI and I |publisher=Royal.gov.uk |date= |accessdate=2010-08-06}}</ref> পরবর্তীতে সাবমেরিনটিকে টেমস নদীতে অনেকবার পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালানো হয়। কিন্তু নৌবাহিনীর কোন ব্যক্তির পক্ষ থেকেই পর্যাপ্ত মনোযোগ আকর্ষণে সক্ষম হয়নি এটি। বলাবাহুল্য যুদ্ধক্ষেত্রেও কখনো এর প্রচলন ঘটানো হয়নি।
 
২০০২ সালে উইলিয়াম বোর্নের সূচিত ধারণা ও নকশাকে উপজীব্য করে দুইজন [[আরোহী|আরোহীর]] উপযোগী সাবমেরিন তৈরী করা হয়। [[বিবিসি টেলিভিশন]] প্রোগ্রাম ''বিল্ডিং দি ইম্পসিবল'' শিরোনামের [[প্রামাণ্যচিত্র|প্রামাণ্যচিত্রের]] জন্য [[মার্ক এডওয়ার্ডস]] এটি তৈরী করেছিলেন। পরবর্তীতে বার্কশায়ারের এটন এলাকায় অবস্থিত [[ডোর্নি হ্রদ|ডোর্নি হ্রদে]] এটি সফলভাবে চালনা করা হয়েছিল।