নিউ ময়নাগুড়ি রেলওয়ে স্টেশন
ভারতের পশ্চিমবঙ্গের রেলওয়ে স্টেশন
নিউ ময়নাগুড়ি রেলওয়ে স্টেশন হল ভারতের পশ্চিমবঙ্গের ময়নাগুড়ি শহরের একটি স্টেশন। এটি জলপাইগুড়ি জেলায় অবস্থিত। সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে স্টেশনটির উচ্চতা ৮৬ মিটার। এই স্টেশনের সাংকেতিক নাম হল "এমএনএক্স"।
নিউ ময়নাগুড়ি | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ভারতীয় রেল স্টেশন | |||||||||||
![]() নিউ মায়নাগুড়ি রেলওয়ে স্টেশনের ১ নং প্ল্যাটফর্ম | |||||||||||
অবস্থান | স্টেশন রোড, ময়নাগুড়ি, জলপাইগুড়ি, পশ্চিমবঙ্গ ভারত | ||||||||||
স্থানাঙ্ক | ২৬°৩৪′৪২″ উত্তর ৮৮°৪৯′২২″ পূর্ব / ২৬.৫৭৮৪° উত্তর ৮৮.৮২২৮° পূর্ব | ||||||||||
উচ্চতা | ৮৬ মিটার (২৮২ ফুট) | ||||||||||
মালিকানাধীন | ভারতীয় রেল | ||||||||||
পরিচালিত | উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেল | ||||||||||
লাইন | নিউ জলপাইগুড়ি–নিউ বঙাইগাঁও বিভাগ | ||||||||||
প্ল্যাটফর্ম | ২ | ||||||||||
নির্মাণ | |||||||||||
গঠনের ধরন | ভূমিগত আদর্শ স্টেশন | ||||||||||
পার্কিং | হ্যাঁ | ||||||||||
সাইকেলের সুবিধা | ? | ||||||||||
অন্য তথ্য | |||||||||||
স্টেশন কোড | এনএমএক্স | ||||||||||
অঞ্চল | এনএফআর | ||||||||||
বিভাগ | আলিপুরদুয়ার | ||||||||||
পরিষেবা | |||||||||||
| |||||||||||
অবস্থান | |||||||||||
নিউ জলপাইগুড়ি–নিউ বঙাইগাঁও বিভাগ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
ইতিহাস
সম্পাদনা২৬৫ কিমি (১৬৫ মা) দীর্ঘ ও ১,৬৭৬ মিলিমিটার চওড়া শিলিগুড়ি-যোগিহোপা লাইন ১৯৬৩ সাল থেকে ১৯৬৫ সালের মধ্যে নির্মাণ করা হয় বাংলা ও আসামের মধ্যে রেল সংযোগের জন্য।[১]
তথ্যসূত্র
সম্পাদনা- ↑ Moonis Raza & Yash Aggarwal। "Transport Geography of India: Commodity Flow and the Regional Structure of Indian Economy"। page 60। Concept Publishing Company, A-15/16 Commercial Block, Mohan Garden, New Delhi - 110059। আইএসবিএন 81-7022-089-0। সংগ্রহের তারিখ ৬ আগস্ট ২০১৪।