ঢাকা পাতাল রেল
ঢাকা পাতাল রেল (ইংরেজি: Dhaka Subway) হচ্ছে বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকার একটি প্রস্তাবিত ভূগর্ভস্থ শহুরে রেল নেটওয়ার্ক। এটি বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষ দ্বারা পরিকল্পিত। সাধারণত একে ঢাকা মেট্রো রেল নামে পরিচিত প্রস্তাবিত দ্রুতগামী গণপরিবহন নেটওয়ার্ক থেকে পৃথক একটি পরিবহন ব্যবস্থা হিসেবে ধরা হয়েছে। যদিও ঢাকা মেট্রো রেল ও ঢাকা পাতাল রেল ভিন্ন কর্তৃপক্ষ কর্তৃক ভিন্ন পরিবহন ব্যবস্থা, তবে ভবিষ্যতে কোনো এক সময়ে তারা একক গণপরিবহন ব্যবস্থায় অন্তর্ভুক্ত হবে।
| ঢাকা পাতাল রেল | |
|---|---|
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |
| অবস্থান | ঢাকা |
| পরিবহনের ধরন | দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা |
| লাইনের (চক্রপথের) সংখ্যা | ৬ (প্রস্তাবিত) |
| কারিগরি তথ্য | |
| মোট রেলপথের দৈর্ঘ্য | ২৩৮ কিমি (১৪৮ মা) |
| রেলপথের গেজ | আদর্শ গেজ |
ইতিহাস সম্পাদনা
২০১৮ সালের আগস্টে বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষ ঢাকা পাতাল রেলের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন এবং প্রাথমিক নকশা পরিচালনার জন্য স্প্যানিশ পরামর্শকারী সংস্থা "টিওয়াইপিএসএ"-কে নিয়োগ করেছে।[১] প্রাথমিক পরিকল্পনাটি ছিল ৯০ কিলোমিটারের একটি পাতাল রেল নেটওয়ার্ক নির্মাণ, যাতে চারটি লাইন থাকবে, এবং গড়ে প্রায় এক কিলোমিটার দূরত্ব পরপর স্টেশন থাকবে। কিছু সম্ভাব্যতা অধ্যয়নের পর, প্রকল্পটি ২৩৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যসহ পুরো ঢাকা জুড়ে প্রসারিত করা হয়। নতুন রুটগুলি এখনও চূড়ান্ত হয়নি।[২]
মোট ২৫০টি স্থানে বেশ কয়েকটি জিওটেকনিক্যাল এবং জিওফিজিক্যাল সমীক্ষা এবং তদন্ত চালানো হবে, যার মধ্যে ১৮০টি স্থানে বোরহোল ড্রিল করা হয়েছে। বোরহোলগুলো প্রস্তাবিত স্টেশন অঞ্চলে ড্রিল করা হয়, সাথে স্টেশনগুলোর মধ্যবর্তী স্থানে ভূমিকম্পের সিপিটিউ পরীক্ষা করা হবে। ট্র্যাফিক গণনা, রাস্তার উৎস/গন্তব্য জরিপ, ভ্রমণের সময় ও বিলম্ব অধ্যয়ন, এবং গণপরিবহন জরিপসহ ট্র্যাফিক এবং পরিবহন জরিপ চালানো হচ্ছে।
তথ্যসূত্র সম্পাদনা
- ↑ "Subway system to be built in Dhaka"। Dhaka Tribune। ৩ আগস্ট ২০১৮।
- ↑ "Osaka style subway in Dhaka"। Bangladesh Post। ৮ ডিসেম্বর ২০১৯।