গোল্ডেন গেট ব্রিজ
গোল্ডেন গেট ব্রিজ যা সোনালি দুয়ার হিসেবে খ্যাত যুক্তরাষ্ট্রের স্যানফ্রান্সিসকোতে অবস্থিত বিশ্বের অন্যতম আকর্ষণীয় বস্তু।[৭] এই ব্রিজকে সানফ্রান্সিস্কোতে একতা আইকন প্রতীক হিসেবে ধরা হয়। এটা তৈরি হওয়ার আগ পর্যন্ত লোকজন বিশ্বাস করত না যে এরকম ব্রিজ হবে।[৮] স্যানফ্রান্সিসকোর সঙ্গে মেরিন কান্ট্রির যোগাযোগব্যবস্থার আশ্চর্য নিদর্শন এই সেতুটি। ১৮ শতকের পরবর্তী সময়েও গোল্ডেন গেট পার হওয়ার একমাত্র উপায় ছিল ফেরি বা নিজস্ব নৌযোগাযোগ-ব্যবস্থা।[৭]
গোল্ডেন গেট ব্রিজ | |
|---|---|
 গোল্ডেন গেট ব্রিজের নৈশদৃশ্য | |
| স্থানাঙ্ক | ৩৭°৪৯′১১″ উত্তর ১২২°২৮′৪৩″ পশ্চিম / ৩৭.৮১৯৭° উত্তর ১২২.৪৭৮৬° পশ্চিম |
| বহন করে | 6 lanes of   US ১০১ / SR ১ (see below), pedestrians and bicycles. |
| অতিক্রম করে | Golden Gate |
| স্থান | San Francisco, California and Marin County, California, U.S. |
| অফিসিয়াল নাম | Golden Gate Bridge |
| রক্ষণাবেক্ষক | Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District[১] |
| বৈশিষ্ট্য | |
| নকশা | Suspension, truss arch & truss causeways |
| উপাদান | Steel |
| মোট দৈর্ঘ্য | ৮,৯৮১ ফু (২,৭৩৭.৪ মি),[২] about ১.৭ মা (২.৭ কিমি) |
| প্রস্থ | ৯০ ফু (২৭.৪ মি) |
| উচ্চতা | ৭৪৬ ফু (২২৭.৪ মি) |
| দীর্ঘতম স্প্যান | ৪,২০০ ফু (১,২৮০.২ মি)[৩] |
| ঊর্ধ্বে অনুমোদিত সীমা | ১৪ ফু (৪.৩ মি) at toll gates, Trucks cannot pass |
| নিন্মে অনুমোদিত সীমা | ২২০ ফু (৬৭.১ মি) at Tide |
| ইতিহাস | |
| নকশাকার | Joseph Strauss, Irving Morrow, and Charles Ellis |
| নির্মাণ শুরু | জানুয়ারি ৫, ১৯৩৩ |
| নির্মাণ শেষ | এপ্রিল ১৯, ১৯৩৭ |
| চালু | ২৭ মে ১৯৩৭ |
| পরিসংখ্যান | |
| দৈনিক চলাচল | 110,000[৪] |
| টোল | Cars (southbound only) $7.25 (Pay by plate), $6.25 (FasTrak), $4.25 (carpools during peak hours, FasTrak only) |
| অবস্থান | |
 | |
ভিত্তিপ্রস্তর ও নির্মাণসম্পাদনা
১৯১৬ সালে ব্রিজটির ভিত্তিপ্রস্তর করা হয়। কিন্তু প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ডামাডোলে এই সেতুটির প্রতি মনোযোগ দিতে পারেনি যুক্তরাষ্ট্র। ১৯৩০ সালে যুক্তরাষ্ট্রের সংশি্লষ্ট বিভাগ সেতুটি নির্মাণের অনুমতি দেয়। নকশায় সেতুটির প্রধান স্তম্ভটি ৪০০২ ফুট করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। সেতু নির্মাণের কাজ শুরু হয় ৫ জানুয়ারি ১৯৩৩ সালে। নানারকম সমস্যা কাটিয়ে প্রায় বাইশ বছর ধরে এর নির্মাণ কাজ চলে।[৭] সেতুটি নির্মাণে খরচ হয়েছিল ২৭ থেকে ৩৫ মিলিয়ন ডলার।[৭][৮] সেতুটির নির্মাণকাজ শেষ হয় ১৯৩৭ সালে। তৎকালীন প্রেসিডেন্ট ফ্রাঙ্কলিন ডি রুজভল্টে উদ্বোধন করেন। ২৭ মে এটি সবার জন্য উন্মুক্ত করা হয়।[৭]
আকারসম্পাদনা
সেতুটির দৈর্ঘ্য ২ দশমিক ৭ কিলোমিটার আর প্রস্থ ২৭ দশমিক ৪০ মিটার (৯০ ফুট)। ছয় লেন-বিশষ্টি এই সেতুটি দিয়ে দৈনিক এক লাখ ১৮ হাজারেরও বেশি যানবাহন চলাচল করে।[৭]
আত্মহত্যার সেতুসম্পাদনা
বিভিন্ন জরিপের ফলাফল থেকে পাওয়া তথ্য অনুযায়ী, বিশ্বে আত্মহত্যার স্থান হিসেবে এক নম্বর স্থানটি দখল করেছে যুক্তরাষ্ট্রের সানফ্রান্সিসকোর ঝুলন্ত সেতু ‘দ্য গোল্ডেন গেট ব্রিজ’।[৯]
পর্যটনসম্পাদনা
যুক্তরাষ্ট্রের সোসাইটি অব সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্সের মতে, আধুনিক বিশ্বের সপ্তম আশ্চর্যের একটি হলো দ্য গোল্ডেন গেট ব্রিজ। পৃথিবীর সবচেয়ে বেশি ছবি তোলা হয়েছে যে বিষয়গুলোর, তাদের অন্যতম এ সেতুটি।[৭] এই ব্রিজটি দেখতে প্রতিদিন হাজার হাজার ভ্রমণপিপাসু মানুষ ভিড় করে।[৮]
গ্যালারিসম্পাদনা
Golden Gate with Fort Point in foreground, c. 1891
South tower seen from walkway, with Art Deco elements
Some 1.2 million steel rivets hold the bridge together.
A pedestrian poses at the old railing on opening day, 1937.
Opening of the Golden Gate Bridge
On the south side of the bridge a 36.5 inch (93 cm) wide cross-section of the cable, containing 27,572 wires, is on display.
The Golden Gate Bridge by night, with part of downtown San Francisco visible in the background at far left
A view of the Golden Gate Bridge from the bay during a hazy afternoon.
Viewpoint of North end, showing lanes and traffic.
Air show over Golden Gate Bridge
তথ্যসূত্রসম্পাদনা
- ↑ "Golden Gate Transportation District"। Goldengate.org। সংগ্রহের তারিখ জুন ২০, ২০১০।
- ↑ স্ট্রাকচারে Golden Gate Bridge (ইংরেজি)
- ↑ উদ্ধৃতি ত্রুটি:
<ref>ট্যাগ বৈধ নয়;Dentonনামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি - ↑ "Annual Vehicle Crossings and Toll Revenues, FY 1938 to FY 2011"। Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District। সংগ্রহের তারিখ ডিসেম্বর ২৩, ২০১২।
- ↑ টেমপ্লেট:Cite ohp
- ↑ "City of San Francisco Designated Landmarks"। City of San Francisco। মার্চ ২৫, ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ অক্টোবর ২১, ২০১২।
- ↑ ক খ গ ঘ ঙ চ ছ পঁচাত্তর পেরোল `গোল্ডেন গেট' ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২০১৫-০৩-১১ তারিখে,অনলাইন ডেস্ক, দৈনিক প্রথম আলো। ঢাকা থেকে প্রকাশের তারিখ: ২৮-০৫-২০১২ খ্রিস্টাব্দ।
- ↑ ক খ গ নয়নাভিরাম তিন সেতু ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৬ মার্চ ২০১৬ তারিখে,দৈনিক মানবকণ্ঠ। ঢাকা থেকে প্রকাশের তারিখ: ২৮ ফেব্রুয়ারি ২০১৩ খ্রিস্টাব্দ।
- ↑ আত্মহত্যার অরণ্য! ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২০১৪-০৪-১৩ তারিখে,শরিফুল ইসলাম ভূঁইয়া, দৈনিক প্রথম আলো। ঢাকা থেকে প্রকাশের তারিখ: ২৮-১২-২০১২ খ্রিস্টাব্দ।
আরও পড়ুনসম্পাদনা
- Kevin Starr: Golden Gate: The Life and Times of America's Greatest Bridge ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২২ জুন ২০১২ তারিখে (Bloomsbury Press, 2010) আইএসবিএন ৯৭৮-১-৫৯৬৯১-৫৩৪-৩, history of bridge by scholar Kevin Starr
- Tad Friend: Jumpers: The fatal grandeur of the Golden Gate Bridge, The New Yorker, October 13, 2003 v79 i30 page 48
- "Golden Gate Bridge Natural Frequencies", Vibrationdata.com, April 5, 2006
- Eric Steel: The Bridge, a 2006 documentary film regarding suicides occurring at the Golden Gate Bridge.
- Louise Nelson Dyble: Paying the Toll: Local Power, Regional Politics, and the Golden Gate Bridge, University of Pennsylvania Press, 2009.
- Stephen Cassady: Spanning the Gate, Squarebooks, 1987 (commemorative edition; originally published 1979).
- Edward Guthman: "Lethal Beauty: The Allure: Beauty and an easy route to death have long made the Golden Gate Bridge a magnet for suicides", San Francisco Chronicle, October 30, 2005
বহিঃসংযোগসম্পাদনা
- Golden Gate Bridge ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ১০ আগস্ট ২০১২ তারিখে official site
- কার্লিতে Golden Gate Bridge (ইংরেজি)
- Images of the Golden Gate Bridge from San Francisco Public Library's Historical Photograph database
- A 1962 KPIX-TV documentary film about the construction of the Golden Gate Bridge
- Live Toll Prices for Golden Gate Bridge ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ১৭ মে ২০১৩ তারিখে
- "San Francisco To Have World's Greatest Bridge", March 1931, Popular Science
- Bridge facts – educational poster